De KONA waarin wij reden, overbrugt zomaar een dikke vierhonderd kilometer. Goed, als het kouder is, loopt dit bereik wat terug, maar doorgaans blijft dit genoeg om Nederland volledig door te krossen.

Mocht je onderweg toch langs moeten bij een snellader, geniet dan even van een kopje koffie. Dan heeft ook de KONA zijn stroomdorst gelest om je weer verder te brengen naar de plaats van je bestemming.

Het grote scherm in het midden van het dashboard haalt ruime voldoendes in bedieningsgemak. Veel doet de auto gewoon zelf. Pas als je even niet oplet, zorgen beepjes in de auto dat elektronisch beschermengelen hun bestaan kenbaar maken.

De KONA zit heerlijk. Dankzij de hoge instap is er weinig gevaar dat de stijve rug gaat protesteren. Bovendien zitten de stoelen erg goed. Verkeersdrempels en andere obstakels worden door de auto elegant overbrugd.

Ga je privé rijden met jouw elektrische Hyundai? Dan is het goed om te weten dat je hiervoor geen wegenbelasting betaalt. Daarnaast betaal je evenmin BPM, omdat de KONA geen CO2 uitstoot.

Ook het onderhoud van een elektrische auto is voordeliger, omdat deze minder onderdelen bevat die periodiek vervangen moeten worden.

Opladen is daarnaast veel goedkoper dan het tanken van brandstof. Heb je thuis zonnepanelen, dan kun je wellicht zelfs gratis elektrisch rijden.