IGIS staat voor Integrated Greenhouse Gas Information System. Het systeem is ontwikkeld om de uitstoot van broeikasgassen te meten, te berekenen en te beheren. Hyundai kijkt daarbij niet alleen naar wat er in de eigen fabrieken gebeurt, maar naar de volledige levenscyclus van een auto. Dat omvat het hele traject: van de winning en verwerking van grondstoffen en de productie van onderdelen tot de assemblage van de auto, het gebruik ervan en uiteindelijk de recycling of verwerking aan het einde van zijn levensduur. Zo ontstaat een veel completer beeld van de totale CO₂-uitstoot die met een auto samenhangt.
Hoeveel CO₂ komt er eigenlijk vrij voordat een auto überhaupt de weg op gaat? En waar in dat hele proces valt nog winst te behalen? Hyundai heeft daarvoor een digitaal systeem ontwikkeld dat de uitstoot gedurende de complete levenscyclus van een auto inzichtelijk maakt. De naam: IGIS. En daarbij komt zelfs blockchaintechnologie (een manier om digitale gegevens veilig en controleerbaar vast te leggen) kijken.
CO₂-voetafdruk in productieketen
Het meten van de uitstoot van broeikasgassen gebeurt volgens de zogenoemde Life Cycle Assessment-methode, kortweg LCA. Daarmee wordt stap voor stap inzichtelijk hoeveel CO₂ er tijdens verschillende fasen vrijkomt. IGIS registreert bijvoorbeeld het energieverbruik van productielocaties over de hele wereld. Ook gegevens van leveranciers en afzonderlijke onderdelen kunnen worden meegenomen. Zo ontstaat een steeds completer beeld van de CO₂-voetafdruk in de hele productieketen.
Al die informatie is alleen nuttig als je erop kunt vertrouwen. Daarom maakt IGIS gebruik van blockchaintechnologie. Kort gezegd is dat een manier om digitale gegevens veilig en controleerbaar vast te leggen. Informatie wordt opgeslagen in opeenvolgende ‘blokken’ die digitaal met elkaar zijn verbonden. Zijn gegevens eenmaal aan zo’n keten toegevoegd, dan zijn ze achteraf moeilijk te wijzigen zonder dat dit zichtbaar wordt. Dat helpt om de herkomst en betrouwbaarheid van informatie te controleren.
Bij IGIS wordt blockchain ingezet om de integriteit en veiligheid van CO₂-data te ondersteunen. Zo wordt het moeilijker om vastgelegde informatie achteraf te manipuleren of te vervalsen en ontstaat een transparantere en betrouwbaardere administratie van de uitstoot.
IGIS bouwt voort op het Supplier CO₂ Emission Monitoring System (SCEMS), dat Hyundai in 2023 introduceerde om de uitstoot bij leveranciers te monitoren. Door bestaande systemen en gegevens nu verder samen te brengen, willen de bedrijven het beheer van emissiedata eenvoudiger en efficiënter maken.
Hyundai CO₂-neutraal in 2045
Het systeem speelt bovendien een rol bij de ambitie van Hyundai om in 2045 CO₂-neutraal te zijn. Volgens Eunsook Jin, Executive Vice President en Head of ICT Division bij Hyundai, helpt IGIS om een verantwoordere waardeketen op te bouwen en de inspanningen op dat gebied verder op te voeren.
Een bijkomend voordeel: doordat emissiegegevens op één plek worden samengebracht, kan Hyundai sneller inspelen op veranderende internationale milieuregels en eisen rondom certificeringen en duurzaamheidsinitiatieven, waaronder CDP en RE100.
Zo draait verduurzaming niet alleen om elektrische auto’s, batterijen en efficiëntere fabrieken. Minstens zo belangrijk is precies weten waar uitstoot ontstaat. Want pas als je dat goed in beeld hebt, kun je gericht zoeken naar manieren om die verder terug te dringen. Benieuwd naar alle inspanningen van Hyundai om in 2045 volledig klimaatneutraal te zijn?
