Samen met Vattenfall start Hyundai een kleinschalige pilot waarbij maximaal veertig IONIQ 9-rijders – eigenaren of privérijders – kunnen kennismaken met deze slimme laadtechnologie. Deelnemers krijgen onder meer een bidirectionele V2G-laadpaal, installatie, een gratis laadtegoed voor maximaal 6 maanden en een financiële vergoeding bij overstap naar een Vattenfall-energiecontract. De pilot is bedoeld om in de praktijk ervaring op te doen met bidirectioneel laden en om te onderzoeken hoe elektrische auto’s kunnen bijdragen aan een stabieler en efficiënter elektriciteitsnet.
Het opladen van een elektrische auto heeft voor de meeste automobilisten geen geheimen meer. Stekker erin, laden en rijden maar. Maar wat als het ook andersom kan? Wat als je auto niet alleen energie gebruikt, maar op bepaalde momenten ook energie teruggeeft aan het elektriciteitsnet? Dat gaat Hyundai in Nederland testen met een exclusieve Vehicle-to-Grid-service voor de volledig elektrische Hyundai IONIQ 9.
Slimmer laden, slimmer rijden
Met deze V2G-pilot laat Hyundai zien dat elektrisch rijden verder gaat dan alleen lokaal emissievrij rijden. De elektrische auto krijgt een bredere rol in het energiesysteem van de toekomst. Niet alleen als vervoermiddel, maar ook als flexibele energieopslag. Dat past bij de manier waarop Hyundai naar mobiliteit kijkt: auto’s moeten niet alleen schoner en efficiënter worden, maar ook slimmer samenwerken met de wereld om ons heen. De IONIQ 9 laat in deze pilot zien hoe dat er in de praktijk uit kan zien.
Wat is Vehicle-to-Grid?
Vehicle-to-Grid, kortweg V2G, klinkt misschien wat technisch, maar het idee is verrassend simpel. Normaal stroomt elektriciteit van het net naar de auto. Bij V2G kan dat ook andersom: de energie die in de batterij van de auto is opgeslagen, kan op bepaalde momenten worden teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.
Dat is vooral interessant op momenten dat er veel vraag is naar stroom. Denk aan de avonduren, wanneer veel mensen thuiskomen, koken, wassen, de warmtepomp gebruiken en hun elektrische auto willen opladen. Een auto met V2G-technologie kan dan tijdelijk helpen om het stroomnet te ontlasten. Anders gezegd: de IONIQ 9 wordt niet alleen een elektrische auto waarmee je comfortabel op pad gaat, maar ook een rijdende energieopslag die een rol kan spelen in de energietransitie.
Waarom juist de Hyundai IONIQ 9?
De pilot is exclusief bedoeld voor privérijders van de Hyundai IONIQ 9. Dat is geen toeval. De IONIQ 9 is Hyundai’s ruime, volledig elektrische zevenzitter en beschikt over een grote batterijcapaciteit. Daardoor is er voldoende energieopslag aan boord om, naast dagelijks rijden, ook een bijdrage te leveren aan slimmer energiemanagement.
Voor gezinnen, zakelijk rijders en iedereen die veel ruimte zoekt, is de IONIQ 9 al een praktische elektrische reisauto. Met V2G komt daar een extra dimensie bij: de auto kan onderdeel worden van een slimmer energiesysteem thuis én op grotere schaal.
Exclusieve voordelen
Hyundai en Vattenfall maken de pilot bewust kleinschalig. In totaal kunnen maximaal veertig IONIQ 9-rijders deelnemen. Wie wordt geselecteerd voor deelname aan het V2G-project ontvangt een uitgebreid pakket aan voordelen:
- Een gratis bidirectionele V2G-laadpaal
- Gratis installatie van de laadpaal
- Een laadtegoed tot € 500 (incl. btw), te gebruiken in de eerste zes maanden
- Korting bij het afsluiten van een energiecontract bij Vattenfall
Samenwerking met Vattenfall
Voor de pilot werkt Hyundai samen met Vattenfall. De energieleverancier levert de technische infrastructuur en de energiediensten die nodig zijn om V2G-laden op een betrouwbare manier toe te passen.
Daarbij draait het niet alleen om de laadpaal zelf, maar ook om de slimme aansturing daarachter. Het systeem moet weten wanneer laden logisch is en wanneer terugleveren juist kan helpen. Zo wordt de energiestroom afgestemd op de vraag van het net én op het gebruikspatroon van de rijder.
Voor de gebruiker moet het vooral eenvoudig en betrouwbaar werken. De techniek achter de schermen is geavanceerd, maar het doel is duidelijk: slimmer omgaan met energie, zonder dat de automobilist daar ingewikkeld gedoe van heeft. Meer weten over de de Vehicle-to-Grid-technologie van Hyundai?
