Ooit iemand gesproken die in zijn jeugd een poster van de Hyundai Pony op zijn kamer had? Nee, wij leerden dat we voor kwaliteit vooral in Duitsland moesten zijn. Daarna wenden we eraan dat ook Japan best goede auto’s maakt. En toen mochten we rijden in de IONIQ 5. De schellen vielen ons van de ogen.

Deze auto kun je gerust hebben. Bovendien, de buitenkant ademt niet alleen maar toekomstige tijd uit. Sommige delen lijken juist uit de tijd gekomen dat je nog danste op muziek van Duran Duran. Inderdaad, uit de jaren tachtig van de vorige eeuw.

De puntjes tussen de achterlichten ogen als een verwijzing naar het begin van het digitale tijdperk. Vóór, naast de luchtroosters, zien we motieven die zomaar van de hand van Mondriaan hadden kunnen komen.

Het interieur is nagenoeg geheel bedekt met zachte materialen. Het stuur lijkt alsof het op zijn kop is geplaatst. Dit voelt in het begin raar, maar went snel en het manoeuvreren met de auto wordt er niet minder om.

Op het dashboard staan maar liefst twee monitoren naast elkaar, die toegang bieden tot alle moderne functionaliteiten die je als automobilist maar kunt wensen. Heel bijzonder is de dodehoek-bescherming. Bij het inschakelen van de richtingaanwijzer, toont een camera op het scherm achter het stuur het verkeer naast ons.

De IONIQ 5 met een 58 kWh-batterij biedt een actieradius van 384 kilometer. Maar goed, jij met je ongeduldige inborst kunt beter de versie kiezen met een 73 kWh-batterij. Dan hoef je met een actieradius van 481 kilometer op de heenweg pas in Luxemburg weer aan de paal.

Overigens zorgt deze IONIQ er ook weer voor dat je supersnel bent opgeladen. […] En dan is er straks nog de versie met een batterijpakket van 77,4 kWh. Ga ervan uit dat die zomaar meer dan 500 kilometer rijplezier geeft. Absoluut top of the bill en made in Zuid-Korea.