Hyundai werkt al sinds 2019 aan een omvangrijke digitale transformatie. Dat lijkt misschien vooral iets achter de schermen, maar het doel is heel concreet: informatie beter benutten, slimmer samenwerken en nieuwe technologie sneller toepassen. Nu die digitale basis er ligt, versnelt Hyundai de inzet van kunstmatige intelligentie in vrijwel alle onderdelen van de organisatie.

Hoe helpt H Chat Pro?

Een belangrijk hulpmiddel daarbij is H Chat Pro, het eigen generatieve-AI-platform van Hyundai. Daarmee kunnen medewerkers binnen een beveiligde omgeving gebruikmaken van verschillende AI-modellen, waaronder ChatGPT, Gemini en Claude. Sinds 2025 is H Chat Pro beschikbaar voor alle algemene medewerkers van Hyundai. Zij gebruiken AI bijvoorbeeld voor het maken en analyseren van documenten, het zoeken naar informatie, data-analyse en softwareontwikkeling. Sommige medewerkers bouwen inmiddels zelfs hun eigen AI-agents: digitale assistenten die zijn toegespitst op een specifieke taak.

Wat is Crash Safety AI Assistant?

Een mooi voorbeeld uit de ontwikkeling van nieuwe auto’s is de Crash Safety AI Assistant. Ingenieurs beschikken over enorme hoeveelheden informatie uit botsproeven, simulaties, testbeelden en eerdere onderzoeksprojecten. Alleen: de juiste informatie terugvinden kost veel tijd. De AI-assistent brengt die kennis bij elkaar. Ingenieurs kunnen daardoor veel gerichter zoeken naar vergelijkbare botsproeven en bijvoorbeeld testomstandigheden, voertuigconstructies, letselmechanismen en mogelijke verbeteringen met elkaar vergelijken. Volgens Hyundai kost het vinden en beoordelen van relevante informatie hierdoor ongeveer 90 procent minder tijd. Ingenieurs houden dus meer tijd over voor waar het uiteindelijk om draait: testresultaten interpreteren en nieuwe auto’s nog veiliger maken.

AI krijgt ondertussen ook een steeds grotere rol in de productie. Zo gebruikt Hyundai camera’s en beeldherkenning om op productielijnen automatisch voertuigidentificatienummers te lezen en te controleren of de juiste auto bij de juiste productiegegevens hoort. Het systeem wordt toegepast in circa 70 productieprocessen van Hyundai in onder meer Korea, de Verenigde Staten, Europa, India en de regio Azië-Pacific. Daarmee worden mogelijke fouten eerder ontdekt en processen efficiënter uitgevoerd.

Een ander AI-systeem berekent automatisch de meest efficiënte routes voor transportwagens die onderdelen door fabrieken vervoeren. Als een installatie uitvalt, hoeft een medewerker daardoor niet meer handmatig een nieuwe route te bepalen. Het resultaat: de onnodige stilstand van productieprocessen is volgens Hyundai met ongeveer 86 procent verminderd.

Hoe profiteren klanten van AI?

Daarnaast ontwikkelde de Groep E-FOREST: POLARIS, een speciaal AI-platform voor productieomgevingen. Ingenieurs kunnen daarmee hun eigen AI-agents ontwikkelen voor bijvoorbeeld kwaliteitscontrole, productieplanning, onderhoud en logistiek. Zo kan kennis die vroeger vooral in het hoofd van een ervaren medewerker zat, breder binnen de organisatie worden benut.

Ook klanten kunnen uiteindelijk profiteren van de inzet van AI. In buitenlandse servicecentra gebruiken technici bijvoorbeeld een AI-systeem dat helpt bij het opsporen van storingen. Een monteur kan een foutcode of klacht in gewone taal invoeren, waarna AI technische handleidingen en eerdere servicegegevens analyseert en mogelijke oplossingen aandraagt. Daardoor is de tijd die nodig is om onderhouds- en reparatievragen af te handelen volgens Hyundai met ongeveer 42 procent gedaald.

Ook klantreviews worden met AI verwerkt. Het systeem kan beoordelingen automatisch indelen naar onderwerp en sentiment, een passende reactie voorbereiden en signaleren wanneer een medewerker persoonlijk naar een probleem moet kijken. Waar het verwerken van één review voorheen gemiddeld 35 minuten kostte, is dat teruggebracht tot ongeveer vijf minuten. De medewerker houdt zo meer tijd over voor complexere vragen en het verbeteren van de dienstverlening.

De volgende stap: Physical AI

Voor Hyundai is AI daarmee meer dan een slimme chatbot of een programma dat data analyseert. Hyundai bereidt zich nadrukkelijk voor op de komst van Physical AI: kunstmatige intelligentie die niet alleen in de digitale wereld opereert, maar ook rechtstreeks samenwerkt met de fysieke omgeving. Denk daarbij aan intelligente voertuigen, robots, fabrieken en servicetoepassingen die kunnen waarnemen, beslissingen nemen en daarop reageren. Juist Hyundai beschikt door zijn activiteiten in auto’s, productie en robotica over veel praktijkkennis en data waarmee zulke toepassingen verder kunnen worden ontwikkeld.

Op de hoogte blijven van de laatste technologische ontwikkelingen bij Hyundai? Meld je dan nu aan voor de digitale nieuwsbrief van Hyundai.

Nieuwsbrief aanvragen