Als je om de nieuwste generatie Hyundai TUCSON PHEV loopt, vallen de fraaie contouren op. Het design is goed in balans. Aan de voorkant springen de verborgen lichten er (juist niet) uit. De grille onttrekt de lampen aan het zicht en door het design en materiaalgebruik oogt de voorkant vrij futuristisch. Je merkt aan dit soort details dat deze auto met gevoel voor stijl is ontworpen.

Dit geldt ook voor het interieur. Je stapt een luxe wereld binnen waarin alles klopt. Deze premium editie is op alle vlakken heel compleet uitgerust met mooie materialen. Natuurlijk zit je heerlijk in een comfortabele stoel die je in een handomdraai instelt op jouw ideale houding. Extra ventilatie zorgt dat je het altijd lekker koel of juist heerlijk warm hebt. En zeker in de winter is stuurverwarming een absoluut feest.

Ook de cockpit is van alle gemakken voorzien. Met een lichte aanraking stel je alles in op een overzichtelijke touchscreen waar je soepel doorheen navigeert. En als je meer van de knoppen bent, kan dat natuurlijk ook, zowel op de middenconsole als op je stuur.

Het dashboard is digitaal, maar wel met traditionele klokken. Tenminste dat denk je; tot je de richtingaanwijzer activeert. Dan toont een camera alles wat je in de spiegel kunt zien, gewoon recht voor je neus.

Met de andere rijhulpsystemen zit het ook wel goed in de TUCSON. De lane-assist zorgt dat je netjes binnen de lijntjes blijft en als je te dicht bij je voorligger komt, hoor je dat ook! […] Echt cool is trouwens dat je de auto als een volleerde knight rider op afstand kunt inparkeren met de knopjes op je sleutel.

De combinatie van een 1.6 turbo-benzinemotor en de elektrische aandrijving biedt je 265 pk. Geloof me, dat is echt voldoende om deze auto vlot in gang te krijgen. Met de soepele automaat (er zijn ook flippers aan het stuur) is de overbrenging van dit vermogen prima. Je kunt in totaal 50 km elektrisch rijden, waarna de brandstofmotor het geruisloos overneemt.

De conclusie is eenvoudig: de Hyundai TUCSON PHEV is een heerlijke auto. Natuurlijk reed ik de meest luxe versie, maar ook los van de vele extra’s is het nog steeds een stoere en comfortabele wagen waarin je gezien kunt worden. En hoe tof is het dat je er gewoon 50 km elektrisch mee rijdt?