Van AutoReview tot EV Update en van Autozine tot Fleet & Lease Magazine: de IONIQ 3 wordt gezien als een van de interessantste nieuwe elektrische Hyundai’s van dit moment. Niet alleen vanwege zijn uitgesproken vormgeving, maar ook vanwege de combinatie van een verwachte vanafprijs onder de 30.000 euro en een beoogde rijbereik tot 496 kilometer WLTP.
De Hyundai IONIQ 3 is nog niet officieel op de weg verschenen, maar heeft nu al de aandacht van de Nederlandse automedia. Tijdens een statische presentatie in Nederland kregen journalisten en EV-specialisten alvast een eerste indruk van Hyundai’s nieuwe compacte elektrische aero hatchback. De eerste reacties zijn veelbelovend en draaien vooral om zijn opvallende design, slimme technologie en veelbelovende elektrische rijbereik.
Leuk én bereikbaar
EV Rijders omschrijft de Hyundai IONIQ 3 als een aero hatchback die elektrisch rijden leuk én bereikbaar maakt. Daarmee raakt het medium precies aan de kern van dit nieuwe model: de IONIQ 3 is ontworpen als een compacte elektrische auto met een eigen karakter, maar zonder dat hij alleen voor een selecte groep bereikbaar moet zijn. Vooral de combinatie van een gestroomlijnde carrosserievorm, uitgesproken design en praktische bruikbaarheid maakt de IONIQ 3 interessant. Geen dertien-in-een-dozijn hatchback dus, maar een EV die juist wil opvallen.
Groeien naar minder
Autozine vat de eerste kennismaking samen met de titel Groeien naar minder. Een mooie observatie, want de IONIQ 3 laat zien dat een elektrische auto niet steeds groter hoeft te worden om volwassen aan te voelen. Juist in een compacter formaat wil Hyundai veel bieden: een efficiënt koetswerk, slimme ruimte, moderne technologie en een design dat duidelijk familie is van de grotere IONIQ-modellen. Daarmee past de IONIQ 3 perfect in een tijd waarin veel automobilisten wel elektrisch willen rijden, maar niet per se een grote auto zoeken.
Tot 496 km WLTP
EV Update legt de nadruk op twee cijfers die meteen de aandacht trekken: een verwachte prijs onder de 30.000 euro en een beoogde actieradius tot 496 kilometer WLTP. Dat maakt de IONIQ 3 op papier bijzonder interessant. Want een elektrische auto die compact en bereikbaar is, maar tegelijk voldoende rijbereik biedt voor dagelijks gebruik én langere ritten, is precies waar veel automobilisten naar zoeken.
Nieuwe fleetauto
Ook de zakelijke markt kijkt met belangstelling naar de IONIQ 3. Fleet & Lease Magazine noemt hem Hyundai’s nieuwste fleetauto onder de 30.000 euro. Dat is niet zo vreemd. Voor zakelijk rijders en wagenparkbeheerders zijn elektrisch rijbereik, gebruikskosten, bijtelling en aanschafprijs belangrijke factoren. De IONIQ 3 lijkt precies op dat snijvlak te mikken: elektrisch rijden met een volwassen uitstraling, maar zonder het prijskaartje van een grotere EV.
Eigenzinnige design
AutoReview noemt de Hyundai IONIQ 3 een van de auto’s waar het medium het meest naar uitkijkt in 2026. Daarbij valt vooral het eigenzinnige design op. De IONIQ 3 ziet er niet uit als een doorsnee compacte elektrische auto, maar kiest nadrukkelijk voor een eigen richting. Dat past bij Hyundai. Eerder bewezen modellen als de IONIQ 5, IONIQ 6 en INSTER al dat elektrisch rijden niet saai of voorspelbaar hoeft te zijn. De IONIQ 3 lijkt dat verhaal voort te zetten, maar dan in een compacter en toegankelijker formaat.
Ontdek meer
De Nederlandse media hebben nog niet met de Hyundai IONIQ 3 gereden, maar de eerste kennismaking smaakt duidelijk naar meer. Benieuwd wat autojournalisten nog meer zeggen over de Hyundai IONIQ 3? Bekijk snel alle eerste reacties en updates.
